Compteur
Selon la modernité de notre voiture, son tableau de bord est truffé de toutes sortes de capteurs et de lecteurs de l’état actuel du véhicule. Chaque capteur montre habituellement un danger ou un fonctionnement avarié d?un sous-ensemble, il nous informe également de la nécessité d?aller ? la station-service pour compléter ou remplacer un élément donné. Les tableaux de bord peuvent différer l?un de l?autre mais ils ont tous un élément commun: un compteur connu comme indicateur de vitesse. Le manque de cet indicateur emp?che une conduite s?re sur les routes et, ce qui est beaucoup plus important, conforme au r?glement. C?est grâce ? lui nous pouvons vérifier ? quelle vitesse notre voiture roule. Le principe de fonctionnement d’un compteur moderne consiste ? convertir une rotation mécanique de l’arbre d’entraînement en une impulsion électrique. Dans le cas des voitures plus âgées, on a appliqué le lien souple tournant dans le corps. Grâce ? ce lien une aiguille de l?indicateur s?est déplacé, en montrant la vitesse de notre voiture. Tous les compteurs de ce type exigent un étalonnage approprié qui est souvent effectué de façon ? montrer une vitesse lég?rement plus élevée que la vitesse réelle.
De plus en plus de propriétaires de voitures ou de personnes plannifiant l?achat d?une voiture portent une attention particuli?re au type de la climatisation. Chaque chauffeur aura au choix deux variantes de climatisation: climatisation manuelle bien s?r et climatisation électronique, populairement appelée Climatronik. Compte tenu du fait que le second type est beaucoup plus couramment utilize, il vaut mieux jeter un coup d?oeil sur celui-ci. La climatisation électronique en fonction de la taille de la voiture est ou peut ?tre offerte en deux versions: version mono-zone et version bi-zone. Dans la premi?re version (mono-zone) c?est une sorte de climatisation qu?on peut rencontrer dans de petites voitures ou des voitures de livraison. La version bi-zone est beaucoup plus populaire.
L?injection de carburant est une partie tr?s sensible du syst?me de carburant dans une voiture. C?est un mécanisme don?t l?usage est assez répandu dans les moteurs diesel, ce qui ne veut pas dire que nous ne pourrons pas le voir dans les moteurs ? essence. Selon le type d?injecteur, il est possible d?avoir plusieurs types d?injection de carburant.